„Tesla Motors“„giga“akumuliatorių gamyklos prasmė reiškia žengti kelis žingsnius atgal, kad pamatytumėte didesnį vaizdą. Kviečiame jus atvykti į šį elektrinį žygį, kai sudėsime gabalus ir pamatysime, koks „Tesla“iš tikrųjų yra žlugimas.
Pirmiausia, „Tesla Motors“nėra automobilių gamintojas. Atsiprašome, kad jums tai nutraukiau, tačiau „Tesla“yra pareiškimas, energetikos kompanija, gyvenimo būdo gerinimo priemonė ir daug daugiau, suvynioti ją į seksualius kompiuterius ant ratų. Tai yra didžiausias padarytas automobilių gamintojų trūkumas, „Tesla Motors“vertinant kaip konkurenciją. Netikite mumis?
„Tesla Motors“patenkino visus jūsų elektromobilių (EV) poreikius, net tuos, kurių nežinojote. Koks kitas automobilių gamintojas siūlo jums nemokamą kompresorių? Koks kitas automobilių gamintojas suteikia jums galimybę netrukus persikelti iš Los Andželo į San Franciską, keičiant du ar tris akumuliatorius? Ir dar geriau, kas suteikia jums galimybę pasiimti originalią pakuotę ar pasilikti naują už tam tikrą mokestį? „Tesla“yra galimybė naudoti EV ir dar daugiau.
Išleisti 5 milijardus dolerių baterijų gamyklai reiškia rimtą verslą. Tai taip pat reiškia rimtą konkurenciją kelioms neįtariančioms pramonės šakoms, tokioms kaip komunalinių paslaugų ir akumuliatorių gamintojai. Automobilių gamintojai negalės investuoti į akumuliatorių technologiją ir nebus. Jų verslo modelis per toli.
Komunalinės paslaugos yra pramonės segmentas, kurį „Tesla“tęsia. Ši investicija reiškia, kad „Tesla“perdirbs ličio baterijas ir panaudos jas kaip sukauptą saulės energiją. Augalų prijungimas prie tinklo reiškia mirtiną konkurenciją dėl komunalinių paslaugų, vis dar bandant suprasti, kaip naudoti EVS savo naudai. „Tesla“privers juos pirkti energiją arba sukurti savo mikrotinklą.
„Tesla“žino, kad ir toliau turėtų mažėti ličio baterijų kaina. Tradicinės bendrovės strateginius aljansus nukreipė į pardavimo vietas, bet ne „Tesla“. Nusipirkęs lentynoje esančių ličio jonų akumuliatorių, jis dabar atsisako tarpininko susikurti savo baterijas. Tai yra dar viena grėsmė baterijų gamintojams visame pasaulyje. Stulbina mintis apie šios akumuliatorių gamybos įmonės pritaikymą.
Labiau už viską „Tesla“yra pranašesnis nei puikus automobilis, važiuojantis elektronais. „Tesla“sukėlė revoliuciją rinkodaros ir reklamos pasaulyje … ne reklama. Tai ne tik puikus, bet ir sutaupė milijonus dolerių, kuriuos bendrovė geriau išleido MTTP. Pripažinkime, šios reklaminės kampanijos nėra veiksmingos. Kodėl patikėtumėte gamintojo tvirtinimu, kad jis yra geriausias? Tai taip nešališka; visi tai žino ir tai tiesiog neveikia. „Tesla“sukrėtė rinkodaros pasaulį, kuriam liko išsiaiškinti, kas yra „kitas didelis dalykas“.
„Tesla“tiesiog leidžia jums vairuoti savo „Model S“, kad kiti galėtų pamatyti tą gyvenimo būdo teiginį. Atminkite, kad „Model S“parduoda savo automobilius bet kokiu kitu savo kainų diapazonu. Jei manote, kad tai trukdo GM ir „Ford“, įsivaizduokite, kaip jaučiasi „Mercedes“, BMW ir „Audi“.
Mes nepripažintume, kad įmonė nori greitai pasiekti visiškos ir absoliučios sėkmės daugiau nei vienoje pramonės šakoje. Vis dėlto, kaip ir turint tokią galimą sėkmę, galioja priešingai. Investuotojai yra Achilo kulnas, nes bendrovės akcijų kaina išauga iki juokingo lygio. Jie netrukus galėtų pateikti nerealius reikalavimus, kurie galėtų priversti bendrovę nusileisti niūriais vandenimis. Net Elonas Muskas sutinka, kad „Tesla“atsargos yra per didelės.