Johnas Tamplinas „Model S“per dieną
I dalyje „Model S“einant į trasą, mes pamatėme, kaip Jonas įsitraukė į elektrines transporto priemones. Dabar pažiūrėkime, kas privertė jį nunešti savo modelį S į trasą.
II dalis
NZ - „Model S“į trasą yra kažkas, ko visi slaptai nori, bet ne visada išdrįsta. Kas privertė jus tai padaryti?
JT - sekti dienas aukšto vairavimo renginyje (HPDE) yra smagu. Nėra lenktynių tarp ratų, o pravažiuoti galima tik su taškais, todėl avarijos rizika yra gana maža. Man tiesiog reikia mašiną laikyti trasoje. Tikslas nėra didžiausias greitis, o tik linksminkis ir tobulink savo įgūdžius. Aš vairuoju ne dėl automobilio ar savęs galimybių ribų.
Aš visada buvau automobilių sporto gerbėjas, taip pat žaidimų, tokių kaip „Gran Turismo“. Aš visada norėjau tai padaryti, bet niekada neturėjau laiko, pinigų ir tinkamo automobilio derinio. Praėjusiais metais girdėjau, kad vietinis „Ferrari“atstovybė ieškojo daugiau žmonių, turinčių egzotiškų automobilių „Rides to Remember“, kur jūs vedate vaikus, kurie gydomi nuo vėžio, važiuojant ratu aplink Atlanto automobilių sporto parko trasą. Aš nusprendžiau eiti. Vaikai buvo nuostabūs. Vienas iš jų pasiūlė mums užlipti ant priekyje esančio automobilio ir jį pravažiuoti, nes automobilis buvo toks tylus ir jis niekada nežinotų, kad atvažiuojame. Tai buvo labai smagu, nors ratai nebuvo baisiai greiti. Kai tik grįžau namo, dar kartą apsvarsčiau, kaip tai padaryti, ir radau, kad „Hooked on Driving“po mėnesio vedžiojo įvykį tame pačiame takelyje. Aš pasirašiau.
NZ - Kiek įdėjote darbo ruošdami savo modelį S, kad būtų galima jį paruošti?