Trasa
„Spring Mountain Raceway“yra Pahrump NV mieste, valandą į vakarus nuo Las Vegaso. Tai techninis takelis, palaikantis unikalų konfigūracijų rinkinį, kurio mes dar nematėme. Yra tiek posūkiai dideliu, tiek mažu greičiu, taip pat kelios tiesios, leidžiančios mums įsibėgėti iki 100 mylių per valandą. Trasa yra gerai prižiūrima ir lygiu paviršiumi. Takelio konfigūracija, kuria važiavome, buvo 2, 8 mylios, kaip matyti šiame takelio žemėlapyje:
„Tesla“modelis S
Lenktyniaujant šioje trasoje įvyko įdomus reiškinys. Pirmą kartą lenktynių istorijoje mūsų „48 Tesla“Model S sugebėjo įveikti pastovų rato laiką ir nepajuto reikšmingų galios apribojimų, nepaisant 100 laipsnių oro. Tiesą sakant, geriausius ratų laikus mes užregistravome 2 ir 6 ratuose.
Galios apribojimas nenusileido žemiau 160kw, net ir trasoje likus 6 ir daugiau ratų. Neturime tam paaiškinimo ir buvome maloniai nustebinti švelniai tariant. Ar „Tesla Motors“atnaujino galią ribojančią funkciją?
Taip pat žiūrėkite: Pilna „Tesla Racing“serija
Geriausias rato laikas buvo 2:15. Didžiausias greitis priekyje iškart buvo 112 mylių per valandą. Maksimalus šoninis G buvo 1, 2. „S“modelis daugumoje posūkių išlenda esant 1 G, tačiau kartais galite jį pastumti, kad iš jo išeitų 1.1 arba 1.2. Dar daugiau ir rizikuojate prarasti kontrolę. Šį kartą su „Speed Ventures“važiavome atviroje pravažiuojančioje „Green Venture“klasėje, kur automobiliai buvo žymiai didesni nei „Model S.“. Net ir ribodami galią, kurį laiką sugebėjome suspėti su „Corvettes“pakuote.
Šis takelis neturi 220 V išvesties. Panašiai kaip Chuckwalla, kuris visai neturėjo elektros, mes turėjome susitarti dėl įkrovimo ne trasoje. Yra labai gražus „RV“parkas, esantis už 3 mylių „Wine Ridge RV Resort“pavadinimu. Jie turi labai gražius būstus ir patikimą 50 amperų energijos šaltinį. Galėjome pasikrauti tarp sesijų ir 3 kartus per visą lenktynių sesiją. „Las Vegas Supercharger“yra už 60 mylių.
Trasoje sunaudota 1100 mylių mylios, tai reiškia 4 mylių atstumą, sunaudotą per 1 faktinę kelionės mylią, arba maždaug 12 mylių atstumą, sunaudotą vienam ratui.
Kelionė
Kaip sužinojome paskutinėje kelionėje iš Las Vegaso greitkelio, norint važiuoti per dykumą modeliu S, reikia kruopštaus planavimo ir vairavimo disciplinos.
Kelias, vedantis iš Barstow į Pahrump, yra nedidelis plentas, kertantis dykumą (127 magistralė, tada 178). Didžiojoje kelionės dalyje nėra korinio priėmimo, be to, nėra žmonių gyvenviečių ar tualetų mylių pabaigoje. Šiuo keliu važiuoja labai nedaug automobilių, todėl prieš pradedant šią kelionę tikrai protinga padidinti savo mokestį, važiuoti lėtai ir atsižvelgti į bet kokias oro sąlygas. Jums gali kilti rimtas pavojus, jei atsidursite čia įstrigę.