Žurnalas „Automobile“turėjo retą privilegiją vairuoti asmeninį Elono Musko automobilį išbandyti jo diapazoną, tačiau jie tuo nesustojo. Bėgimo varžybos su naujuoju „BMW M5“būtų kitas jų triumfas, kai jie „Tesla Model S“lenktynėse prieš garsųjį „BMW M5“lenktynėse su „heads up“lenktynėse.
Varžovas su vidaus degimo varikliu yra naujasis „BMW M5“sedanas, kuris varomas dviejų turbo 4, 4 litro V-8, išvystantis 560 AG ir 500 svarų pėdų sukimo momentą. Nors 2013 m. M5 vis dar apmokestinamas degalų mažinimo mokestis, aštuonių cilindrų super sedanas yra įvertintas EPA mieste 14/20 mieste / užmiestyje su automatine dvigubos sankabos ir 15/22 su šešių greičių mechanine pavara - tai žymūs patobulinimai paskutinės kartos M5 yra 11/17 mpg su savo V-10 varikliu.
Tada yra „Tesla Model S“, kuris iš savo elektrinės jėgos pavaros turi „tik“416 AG ir 443 lb-pt sukimo momentą, tačiau, viršutinėje „P85“apdailoje, yra brangesnis nei vokiečių keturių durų. „Tesla“yra EPA įvertinta 88/90 MPGe. Nors S modeliui, žinoma, trūksta variklio užrašo, automobilis gali išvažiuoti iš linijos kur kas greičiau nei M5.