Logo lt.usedteslamodels.com
Kategorija: Firmware

„Tesla“savininkai Balsuoja Dėl 7.1 Savybių Ir Patobulinimų

2024

Video: „Tesla“savininkai Balsuoja Dėl 7.1 Savybių Ir Patobulinimų

Video: „Tesla“savininkai Balsuoja Dėl 7.1 Savybių Ir Patobulinimų
Video: НОВОГОДНИЙ DIDELIS SNIEGO! ATV БУКСУЕТ 2024, Kovo
„Tesla“savininkai Balsuoja Dėl 7.1 Savybių Ir Patobulinimų
„Tesla“savininkai Balsuoja Dėl 7.1 Savybių Ir Patobulinimų
Anonim

Maždaug prieš tris savaites vartotojas „Tesla Motors Club“forume sukūrė labai nekenksmingą giją, pavadintą „Balsuokite dėl programinės įrangos funkcijų / klaidų, kurias reikia ištaisyti 7.1 ir naujesnėse versijose“. Kai kurie savininkai jau buvo nusivylę, kad vos prieš savaitę „Elon“tviteryje pakviestas atsakyti į panašų klausimą tiesiog pasiklys triukšmas, kuris iš prigimties yra „Twitter“. Dauguma savininkų visada norėjo prisidėti teikiant programinės įrangos pasiūlymus, nes tai ne tik suteikia geresnę patirtį visiems, bet ir yra puikus būdas padaryti automobilį labiau savo.

Kokius estetinius ir funkcinius patobulinimus norėtumėte pamatyti atliekant 7.1 UI kapitalinį remontą? Ar visiškai naujos funkcijos?

- Elonas Muskas (@elonmusk), 2015 m. Spalio 21 d

Matote, iki šiol tikrai nebuvo aktyvaus „Tesla“prašymo jo savininkams, kad būtų prisidedama prie idėjų, kurios pateks į kitas programinės įrangos versijas. Aišku, galite siųsti el. Pašto paslaugą ir paprašyti, kad kažkas būtų pridėta, bet ar tai tikrai daro ką nors? Daugelis savininkų pasakytų „ne“, nes nėra jokio aktyvaus (ar kitokio) „Tesla“atsiliepimo, jei šis pasiūlymas yra jų programinės įrangos kūrimo radare. Vienintelė išimtis, dėl kurios galima ginčytis, yra atsarginių galinių kamerų atsarginės linijos, kurios galiausiai tapo po 2, 5 metų. Taigi daugeliui mūsų už tviterio pakvietėme būti pirmosiomis atviromis durimis, kad padarytume ne ką daugiau, nei tik 140 atsitiktinumo ženklų išpylimą į eterį; bet kur pradėti?

Įveskite minėtą giją į TMC. Vartotojas, vardu Korbenas, apsilankė populiariojoje minčių svetainėje „Tricider“ir įsidarbino. Jis pradėjo kurti šešias interesų sritis, susijusias su modeliu S ir įvairiomis jo dalimis.

Po to, kai jis buvo padarytas, jis pakvietė TMC vartotojus pereiti į svetainę ir pradėti teikti geriausias savo idėjas, kaip patobulinti 7.1. Vienas iš „Tricider“pranašumų yra ne tik balsuoti už įrašus, bet ir sukurti dialogą, kuriame būtų galima argumentuoti kiekvieno pranašumą. Argumentai už / prieš turi galimybę paversti balsavimą ir, tikiuosi, galutinis rezultatas yra gerai suformuluota idėja, kuri rimtai domina savininkų bazę. Kaip komentavo Korbenas,

„Aš tai darau todėl, kad pergyvenau Wringerį ir jaučiu, kad tai yra pagalba, kurią jie vertintų. Tai tikrai sunku, kad pavyksta sėkmingai sulaukti tiek daug poreikių ir atsikratyti vartotojų “ir tęsti toliau:„ Geriausia pagalba, kurią galiu suteikti, yra būdas sukurti metodą, kaip gerai tvarkyti tai, ko nori bendruomenė, ir padėti atlikti tam tikrus produktus.. Aš myliu savo automobilį ir idėjas, kurias „Tesla“teikia pasauliui. “-Korbenas

Image
Image

Būdamas „Model S“savininkas šiek tiek daugiau nei metus, aš nuo to laiko, prieš pradėdamas užsakyti, lėtai sudarinėjau pasiūlymų sąrašą, tačiau net neįsivaizduoju, kam juos pasakyti. Per 3 valandas turėjau 48 daiktų sąrašą patekti į tinkamus skyrius šalia Korbeno įrašų ir dabar viskas, ką turėjau padaryti, buvo laukti. Prieš miegą pusė mano daiktų turėjo balsų ir per 24 valandas dauguma kitų taip pat padarė savo balsą! Paskatinta padrąsinančio atsakymo ir matydama, kad kiti pateikia man savo puikias idėjas, kad galėčiau balsuoti / komentuoti, aš bandžiau kryžmiškai reklamuoti giją tiek ant / r / teslamotors, tiek apie teslamotors.com forumus. Idėjos ir balsavimai nuolatos kilo ir štai po 3 savaičių mes turime įdomių rezultatų, kuriais galime pasidalyti ne tik su savininkais / gerbėjais, bet ir su Elonu bei likusia „Tesla“.

Media grotuvas | Autopilotas | Baterija ir įkrovimas

Naršymas | Vartotojo sąsaja | Įvairūs

Yra atviras kvietimas pasitikrinti pirminiame gijoje paskelbtus pirminius duomenis kartu su nuorodomis į uždarytas apklausas. Pats sriegis iki šio straipsnio buvo peržiūrėtas beveik 10 kartų. Išvalę duomenis, sujungę dublikatus ir išskirdami pasiūlymus, kuriems reikalinga aparatinė įranga, norėtume paskelbti interpretuotus rezultatus antrame straipsnyje. Tačiau kol kas padarykite keletą savo išvadų.

Jūs žiūrite į beveik 300 žmonių, atidariusių mažiau nei 4000 balsų, indėlį per kelias savaites. Ne kiekvienas balsavęs asmuo prisidėjo prie originalios idėjos ir to nereikėjo. Tačiau vis tiek yra daugiau nei 200 pasiūlymų, kai dulkės nusistovės. Kai kurie patenkins labai mažą pogrupį, o kiti turės įtakos kiekvienam transporto priemonių parko vairuotojui. Vien tik susidomėjimas mums rodo, kad „Model S“savininkai vis dar jaučiasi pakankamai aistringai, kad galėtų skirti laiko prisidėti, bet taip pat mano, kad „Tesla“turi daug galimybių padaryti automobilį dar geresniu.

Nuo pat pradžių žinojome, kad nesvarbu, kiek duomenų surinkome ar dirbome, aiškindamiesi apie rezultatus, didžiausias klausimas iš viso vis tiek buvo „Kodėl„ Tesla “turėtų rūpėti tai, ką darome?“

„Model X-Firmware-7-Driver-Assistance-Settings“
„Model X-Firmware-7-Driver-Assistance-Settings“

Na, čia yra paprasti faktai. Nuo pat pradžių „Tesla“yra numanoma ir pareikšta atsakomybė, kad tobulindami programinę įrangą jie nori, kad laikui bėgant automobilis būtų geresnis savininkams. Ir nors šis procesas istoriškai buvo lėtas ir kartais menkas, „Tesla“vykdo šį pažadą tęsdama programinės įrangos patobulinimus. Viskas, ko mes prašome, yra padėti būti aktyvesniems to dalyviams. „Tesla“dar svarbiau, kad šiuo metu savininkai yra vienintelė tikroji rinkodaros priemonė.

Aktyviai klausydamiesi klientų atsiliepimų ir padėdami savininkui jausti, kad jie turi ryšį su naujomis funkcijomis, kurių jie iš tikrųjų paprašė, padeda mus sužavėti automobiliu ir evangelizuoti kitus. Pažvelkite į nukreipimo programos sėkmę. Niekam nesiūlytumėte modelio S, nebent jums pačiam tai labai patiko. Be to, programinės įrangos savybės gali uždirbti arba nutraukti pardavimą potencialiems savininkams. „Tesla“turi ne tik įtraukti naudingas funkcijas, kurias pirmiausia pateikė rinkai kiti gamintojai, bet ir turėti unikalų funkcijų rinkinį, reikalingą atskirti juos nuo konkurentų. Dabartinė pažangiausia autopilotas yra didžiulė to dalis. Dabar turime atkreipti dėmesį į smulkmenas, kurios tą pačią akimirką tęs.

„Tesla-Design-Center-Hawthorne“
„Tesla-Design-Center-Hawthorne“

Bet klausykite, mes vis dar niekuo dėkoti, kad „Tesla“net rūpinasi šiuo projektu, kai pamatys rezultatus. Tačiau Korbeno patirtis kuriant programinę įrangą rodo, kad tokios svetainės turėjimas gali būti labai naudingas, jei turite dev komandą, su kuriuo bandote suskirstyti pagal prioritetus išteklius. Manėme, kad „Elon“tviterį iš dalies motyvavo faktas, kad „Autopilot“buvo paleistas visas apimtis ir dabar gali būti šiek tiek laiko, kad būtų galima numušti daugybę laisvų funkcijų rinkinio ir sąsajos galų.

Tačiau, kaip teigė Korbenas, „Twitter“yra daug triukšmo ir šios idėjos yra labai artimos mums, kaip savininkams. Išleisti juos į „Twitter“triukšmą atrodė kaip švaistymas. Ypač kartą, kai išgirdome, kad kažkas tweet, jie nori, kad jutikliniame ekrane būtų paspaudžiamas vienintelis picos užsakymo mygtukas. Aš turiu galvoje, kad mums reikia lietaus jutimo automatinio stoglangio uždarymo būdo, kol mums reikia picų užsakymo mygtukų vienu paspaudimu, tiesa?

„Tesla“visureigis-ralis-renginys-37
„Tesla“visureigis-ralis-renginys-37

Dabar, kai supratome, kad yra teisėtų idėjų, ir žmonės iš tikrųjų tariasi dėl jų privalumų ir trūkumų, mes kalbėjome apie tai, kaip mes gausime šią informaciją svarbių žmonių akivaizdoje. Pirmasis žingsnis yra bandymas pritraukti kuo daugiau savininkų dėmesio ir ištirti, ar šie rezultatai atitinka tai, apie ką jie galvoja. Jei taip yra, tai atspindės dialogas. „Tesla“iš tikrųjų stebi socialinę žiniasklaidą, tačiau jos labai stebi į „Tesla“orientuotas svetaines ir ypač TMC. Viskas, ko mes norėtume, kaip tie, kuriems prireikė laiko dalyvauti, yra patvirtinimas, kad „Tesla“kūrimo procesas atitinka tai, ko, atrodo, savininkai nori. Akivaizdu, kad mes jau atlikome jiems daug tiriamųjų tyrimų, siekdami idėjų, kurių jie galbūt neturėjo, ir patvirtinome savininkų susidomėjimą tais daiktais, kurie jau galėjo būti jų sąraše.

Rekomenduojama:

Naujas

„Porsche“gavo žinią Apie Naujos Elektrinės „Mission E CUV“idėjos Pristatymą į Gamybą - „Electrek“

Praėjusią savaitę „Porsche“pristatė naują „Mission E CUV“koncepciją, nepaskelbdama jokio oficialaus plano pristatyti elektromobilį į gamybą, tačiau dabar Vokietijos automobilių gamintojas pasinaudoja galimybe gavęs aiškų pranešimą. Kaip žinote, automobilininkai dažnai pristato koncepcines transporto priemones, kurios niekada nėra skirtos tam, kad pateiktų ją į rinką. Gali būti

Skaityti Daugiau
„Bentley“pristato Stulbinančią Naują Elektromobilių įkrovimo Stotelę - „Electrek“

Namų elektromobilių įkrovimo stotelės dažnai gali atrodyti gana nuobodžios, o tai nėra problema daugumai žmonių, nes ji tiesiog tampa dar vienu įrankiu jūsų garaže ar važiuojamojoje dalyje, tačiau „Bentley“tai netinka. Didžiosios Britanijos prabangos gamintojas suprojektavo stulbinančią naują įkrovimo stotelę savo būsimoms elektrinėms transporto priemonėms. Ženevos auto

Skaityti Daugiau
Žiūrėti, Kaip „Tesla Semi“elektrinis Sunkvežimis įsibėgėja Su Priekaba, Lyg Ji Būtų Pagaminta Iš Plunksnų - „Electrek“

Neseniai „Tesla“pradėjo išbandyti savo „Tesla Semi“elektrinius sunkvežimius su kroviniais ir tai suteikia mums galimybių darbe pamatyti realų elektrinių sunkiasvorių sunkvežimių potencialą. Naujas pastebėjimas yra toks pat įspūdingas, koks jis gaunasi. Elektriniai sunkvežimiai yra įdomūs dėl daugelio priežasčių, dėl kurių nereikia sumažinti išmetamų teršalų ir dėl to gali sumažėti krovinių išlaidos

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną