Europos kosmoso agentūra (ESA) paskelbė turbūt geriausius „SpaceX“aukštų „Cargo Dragon“erdvėlaivių filmuotus vaizdus, šiuo atveju pateikdama išskirtinai gerai pagamintą, paprastą ir aklai aukštos skiriamosios gebos naujausios transporto priemonės ankstyvojo laiko intervalų seriją. -Augustas išvykimas iš Tarptautinės kosminės stoties.
Į orbitą, pateiktą 2018 m. Birželio mėn. Pabaigoje, „SpaceX“paskutinėje vietoje paleisti raketą, kuri nėra „Block 5 Falcon 9“, „Cargo Dragon CRS-15“(ir kapsulė C111) antrą kartą sėkmingai pateko į Tarptautinę kosminę stotį ir pažymėjo bendrą beveik 5 metrinių tonų (~ 11 000 svarų) krovinių, pristatytų į TKS ir jos astronautų priedą. Po kiek daugiau nei mėnesį praleisto „stotyje“, ISS įgula atsargiai išmetė „Cargo Dragon“iš savo krantinės naudodama garsųjį stoties kanalą „Canadarm“- milžinišką išorinę ranką, kurią pastatė Kanados aviacijos kompanija „Maxar Technologies“.
Švelniai atstumdamas orbitinį erdvėlaivį nuo ISS ir paleisdamas suėmimą, drakonas visiškai kontroliavo savo paties nurodymus, naudodamas keturias 18 bendro „Draco“pavarų grupių, norėdamas susiorientuoti ir saugiai išvykti iš stoties, nukreipdamas į žemę. Gali sukelti maždaug 90 svarų (~ 41 kg) traukos jėgą, kiekvieną variklio šaudymą iš esmės galima palyginti su vidutiniu suaugusiuoju, suteikiančiu nejudančiam automobiliui sveiką stūmimą, nors tuo atveju, jei aptariamas automobilis buvo visiškai nepririštas dėl žemiškų rūpesčių, tokių kaip „trintis“ir "gravitacija".
„SpaceX“CRS-15 krovinių drakonas po sėkmingo mėnesio orbitoje išvyksta iš ISS. (ESA) Orbitalinio saulėlydžio prieblandoje drakonas švyti auksu. (ESA) Orbitalinis saulėtekis sveikina „Cargo Dragon“prieš pat atsiskleidžiant. (ESA) „Canadarm“paleidžia Drakoną. (ESA) Draco vairo stiprintuvų koncertas siekia nustumti Dragoną nuo ISS ir atgal Žemės link. (ESA) Pelkės variklio šaudymai. (ESA) Drakonas grimzta į bedugnę. (ESA)
Jei paprastam žmogui pasisektų mašiną ne vien tik savo jėgomis pajudinti ant plokščio paviršiaus, o vien tik savo jėgomis, „Cargo Dragon“„Draco“varomųjų ratų masyvas gana lengvai - jei palaipsniui - reaguotų į erdvėlaivį, galų gale išgyventų daugiau suderintų pavyzdžių. dega, kad panardintų Drakoną į Žemės atmosferą, pasibaigdamas sėkmingu sugrįžimu, vandenyno iškritimu ir (tikiuosi) atnaujinimu prieš kitą orbitos misiją. Tiesą sakant, judesys, kurį sukelia „Drakono“„Draco“stūmokliai, yra matomas visiškai nepaprastu būdu, paprastai vykstant tokiais laikotarpiais, kurie yra subtiliai suvokiami vidutiniškai plika akimi.
Atrodo, kad ESA astronautai tyliai kūrė daugybę nepaprastų orbitinių laiko intervalų, įskaitant aukščiau esančius „Drakono“kadrus, kuriuos matė labai nedaug žmonių. Nuo kitų krovinių ir įgulos erdvėlaivių atvykimo ir išvykimo iki gryno orbitinio saulėtekio ir saulėlydžio laiko intervalų, patikrinkite ESA paslėptus brangakmenius savo „YouTube“kanale.