„Tesla“„Gigafactory 3“statyba Kinijoje vyksta sparčiai. Netrukus po šio objekto novatoriškos ceremonijos, bendrovės 864, 885 kvadratinių metrų žemės sklypas Šanchajaus Lingango pramoninėje zonoje tapo akivaizdus. Jei vis dėlto naujausiuose pranešimuose yra kokių nors požymių, atrodo, kad taip pat imamasi darbų, siekiant užtikrinti, kad įmonė turėtų visus partnerius, kuriems jos reikia gaminti baterijas būsimajame objekte.
Cituodama asmenis, kurie, kaip pranešama, yra susipažinę su procesu, neseniai paskelbė pranešimą, kuriame teigiama, kad „Tesla“sudarė preliminarų susitarimą su Kinijoje įsikūrusiu akumuliatorių tiekėju Tianjinu Lishenu dėl „Gigafactory 3“akumuliatorių tiekimo. Vis dėlto leidinio šaltiniai pažymėjo, kad „Tesla“ir Tianjinas Lishenas turi nuo datos nesudarė jokio oficialaus ir galutinio susitarimo.
Tarp „Tesla“ir akumuliatorių tiekėjo dirbtų detalių yra „Tesla“užsakytų akumuliatorių dydis, taip pat specifinis elementų, kurie būtų gaminami Šanchajuje esančioje gamykloje, dydis. Nors žinios apie galimą akumuliatorių tiekėją yra įtikinamos, „Tesla“atstovas neigė, kad tarp elektrinių automobilių gamintojo ir Kinijos akumuliatorių tiekėjo buvo pasiektas oficialus susitarimas.
„Tesla anksčiau gaudavo citatų iš Lisheno, bet daugiau to nebedarė. Mes su jais nepasirašėme jokio susitarimo “, - teigė„ Tesla “atstovas.
Savo ruožtu Lishenas pažymėjo, kad bent jau kol kas tarp savęs ir „Tesla“nėra susitarimo dėl „Gigafactory 3“akumuliatorių.
„Reuters“šaltinių siūlomas atnaujinimas nurodo „Tesla“įtraukimą į vietinę Kinijos rinką dėl galimo akumuliatoriaus partnerio. Iki šiol vienintelis „Tesla“akumuliatorių partneris buvo „Panasonic“, gaminantis 18650 „S“ir „X“modelio akumuliatorių savo Japonijoje esančiose įmonėse, ir „Model 3“2170 elementų „Gigafactory 1“. Vis dėlto atsižvelgiant į Kinijos rinkos dydį, „Panasonic“išteklių nepakaktų patenkinti paklausą šalyje. Elonas Muskas tai aprašė ankstesniame tviteryje.
„Tesla“pagamins visus akumuliatorių modulius ir paketus „China Giga“, kaip mes šiandien darome Kalifornijoje ir Nevadoje. Ląstelių gamyba bus vykdoma vietoje, greičiausiai iš kelių bendrovių (įskaitant „Pana“), siekiant laiku patenkinti paklausą.
- Elonas Muskas (@elonmusk), 2018 m. Lapkričio 2 d
Nors pranešimai apie preliminarų „Tesla“susitarimą su Tianjinu Lishenu yra neabejotinai įdomūs, kai kurie „Reuters“šaltinių pateiktos informacijos aspektai buvo kiek keistoki. Pirma, Elonas Muskas pareiškė, kad pirmasis automobilis, gaminamas „Gigafactory 3“, yra „Model 3“- elektrinis automobilis, varomas 2170 celių. Nepaisant to, kad „Gigafactory 3“gamina tik prieinamas elektrinio sedano versijas, nėra prasmės, kad Tianjinas Lishenas ir „Tesla“vis dar nėra nuspręsta dėl baterijų elementų, kurių reikės būsimajam įrenginiui, tipų.