Logo lt.usedteslamodels.com
Kategorija: „SpaceX“

„SpaceX“šveičia „Starhopper“finalinį „Raptor“varomą Skrydį, Kai Elonas Muskas Kalba Apie „smulkius“uždegiklius

2024

Video: „SpaceX“šveičia „Starhopper“finalinį „Raptor“varomą Skrydį, Kai Elonas Muskas Kalba Apie „smulkius“uždegiklius

Video: „SpaceX“šveičia „Starhopper“finalinį „Raptor“varomą Skrydį, Kai Elonas Muskas Kalba Apie „smulkius“uždegiklius
Video: REPLAY: SpaceX Crew Dragon port relocation at ISS (5 Apr 2021) 2024, Kovo
„SpaceX“šveičia „Starhopper“finalinį „Raptor“varomą Skrydį, Kai Elonas Muskas Kalba Apie „smulkius“uždegiklius
„SpaceX“šveičia „Starhopper“finalinį „Raptor“varomą Skrydį, Kai Elonas Muskas Kalba Apie „smulkius“uždegiklius
Anonim

Dėl nežinomų priežasčių „SpaceX“„Starhopper“prototipas sulaikė likus vos 0, 8 sekundės iki savo antrojo suplanuoto skrydžio bandymo - triumo, po kurio vėliau buvo priimtas sprendimas šveisti rugpjūčio 26-osios bandymą ir bandyti dar kartą rytoj, rugpjūčio 27-ąją.

„Starhopper“yra visos apimties, dalinio aukščio bandomasis „SpaceX“naujos kartos „Starship“paleidimo automobilis, daugiau naudojamas kaip pusiau mobilus plieninių raketų ir „Raptor“variklių bandymo stendas nei tikras „Starship“prototipas. Neįprasta transporto priemonė pirmą kartą skrido liepos 25 d., Pasiekdama maždaug 20 metrų (65 pėdų) aukštį, naudodama vieną „Raptor“variklį, galintį sukurti iki 200 tonų (450 000 svarų) trauka. Šis testas taip pat patyrė nedidelį šveitimą 24-ą dieną, po kurio sėkmingai sekė skrydis po dienos, skyrius, kurį „Starhopper“dabar gali atspindėti savo antrame bandomame skrydyje - 150 metrų (500 pėdų) šuolį.

Uždegiklius reikia apžiūrėti. Mes rytoj bandysime dar kartą.

- Elonas Muskas (@elonmusk) 2019 m. Rugpjūčio 27 d

Pažymėtina, kad „SpaceX“generalinis direktorius Elonas Muskas per kelias sekundes po to, kai planuojamas raketos pakilimas patyrė paskutinę sekundę, sureagavo į „Twitter“, kad parodytų, jog „Raptor“degiklio degikliai pasirodė šiek tiek subtilūs, palyginti su chemine alternatyva, kurią naudoja „SpaceX“įrodyti „Merlin“varikliai.

„Raptor“naudoja dvigubus nereikalingus degiklio degiklius. Geriau ilgalaikis, bet tobuliau plėtojamas.

- Elonas Muskas (@elonmusk) 2019 m. Rugpjūčio 26 d

Vėliau generalinis direktorius patvirtino, kad šis komentaras buvo tiesiogiai susijęs su 26-ojo asmens šveitimu, nurodant, kad „Raptor“serijos numeriu 06 (SN06) reikia, kad jo degikliai būtų apžiūrimi prieš antrą bandymą atlikti apynių bandymą, dabar numatytą ne anksčiau kaip 18:00 EDT (22: 00 UTC) rugpjūčio 27 d. Sunkumų, susijusių su „Raptor“uždegikliu, esmė prasideda tuo, kad „SpaceX“bando integruoti visiškai naują uždegimo formą į variklį, pakeisdamas metodus, sėkmingai panaudotus per dešimtis ar net šimtus tūkstančių sekundžių šaudymo sekundžių su bendrovės „Merlin 1“ir „Merlin“vakuuminiai varikliai.

Tiek „Merlin 1D“, tiek „MVacD“naudojasi gana paprastu, patikimu, pigiu ir lengvu cheminio uždegimo metodu, naudojant piroforinių medžiagų duetą, žinomą kaip trietilaleno-trietiloboranas (TEA-TEB). Sumaišytos, šios medžiagos iškart dega, sukurdamos ikonišką žalią blykstę, matomą „Falcon 9“ir „Heavy“paleidimo metu, ir tokiu būdu sukuria „kibirkštį“, reikalingą „Merlin“varikliams užvesti.

Image
Image

Apskritai, TEA-TEB yra puikus raketų uždegimo būdas, net jei tai daugiau brutalios jėgos, neelegantiškas sprendimas nei alternatyvos. Tačiau tai turi apribojimų: kiekvienam uždegimui reikia sunaudoti naują „kasetę“, iš esmės ribojant „Merlin 1D“(ir „Merlin Vacuum“) variklių užsidegimo skaičių prieš ir po pakėlimo.

Tai net nesureikšmina fakto, kad TEA-TEB yra ypač sudėtingi cheminiai produktai, kurių beveik neįmanoma pagaminti iš Žemės, bent jau neribotam laikui.

Siekdama kovoti su šiais neigiamais veiksniais, „SpaceX“sukūrė „Raptor“su visiškai kitokiu uždegimo būdu, žinomu kaip degiklio uždegimas. Techniškai kalbant, „Raptor“galia, dizainas ir metalakso varomasis kuras reikalauja daugiau nei gana įprasto sprendimo, kuriame varikliui uždegti naudojamos žvakės. Vietoje to, „Raptor“naudoja tas žvakutes, kad užsidegtų savo uždegimo šaltiniuose, kuriuos generalinis direktorius Elonas Muskas apibūdino kaip pilnus pūtiklius. Uždegus tuos pūtiklius - tikėtinus miniatiūrinius raketinius variklius, naudojančius tą patį metano ir deguonies kurą, kaip ir „Raptor“- tada uždegami variklio metano ir deguonies pirminiai degikliai, prieš tai galutinai deginant tas sumaišytas aukšto slėgio dujas degimo kameroje.

Uždegimo žvakės uždega dvigubus pūtiklius, uždegančius pirminius degiklius ir pagrindinę kamerą

- Elonas Muskas (@elonmusk) 2019 m. Vasario 4 d

Paprasčiau tariant, tai, kad „Raptor“yra viso srauto pakopinio degimo (FFSC) variklis, reiškia, kad slėgis, kurį jis turi veikti, yra ypatingas, ir jis turi precedento neturintį didelio masto raketavimą. Ypač aukšto slėgio dujas (maždaug 3000–10 000 + psi arba 200–700 + bar) yra taip pat sunku patikimai uždegti, ypač jei hipergoliniai tirpalai (ty TEA-TEB) yra už stalo.

Norint gauti tolygų uždegimą - ypač svarbu, kad būtų išvengta perdegimo, nedidelių sprogimų ir net katastrofiškų variklio gedimų - „Raptor“degiklio uždegimas iš tikrųjų gali apimti 360 laipsnių žiedą, kuriame yra uždegimo žvakės, esančios aplink uždegimo vietą, neabejotinai sudėtingas sprendimas.

Image
Image

Tačiau, kaip pažymi Muskas, šie reikšmingi, „subtilūs“iššūkiai, kuriuos sukėlė Raptorio egzotinis užsidegimo metodas, motyvuojami potencialia nauda, kurią toks sprendimas galėtų duoti. Palyginti su „Merlin 1D“TEA-TEB uždegimu, degiklio degimas - optimizavęs ir subrandinęs patikimą sprendimą - leis beveik neribotą skaičių „Raptor“uždegimų atlikti prieš skrydį, jo metu ir po jo.

Vengimas TEA-TEB ir kitų sudėtingų cheminių uždegiklių taip pat reiškia, kad „Starship“techniškai sugebės nuskristi į Marsą ar Mėnulį, atlikti nudegimus įpurškimo ir tūpimo metu, galbūt net šokinėti aplink paviršių ir vis tiek galės grįžti į Žemę - viskas be atsargų.. Toks grįžimo reisas vis tiek būtų pagrįstas gebėjimu gaminti metaną ir deguonies raketą, reikalingą „Starships“degalams, tačiau - darant prielaidą, kad iššūkį galima išspręsti - fakele apšviesti „Raptors“būtų pasirengę tokiai misijai. Jei, tarkime, kas nors panašaus į rugpjūčio 26-osios šveitimą įvyktų su „Marship“esančiu „Starship“, įgula taip pat galėtų išlipti, apžiūrėti „Starship“„Raptors“ir prireikus net pakeisti sugedusias žvakutes.

Image
Image

Techniškai galima atsinešti daug atsarginių TEA-TEB užtaisų ir įdiegti juos į kosmosą ar nusileidus, tačiau tos kasetės yra tiesiogine prasme ugnies bombos, laukiančios užsidegimo, tuo tarpu atsarginės uždegimo žvakės yra visiškai inertiškos.

Kol kas turėsime laukti, kol „SpaceX“technikai užfiksuos akis ir į rankas pateiks „Starhopper“vienišą „Raptor“variklį, kad patikrintų, ar jo uždegimo aparatūra yra gera. Jei viskas bus gerai, „Starhopper“bandys paskutinį skrydžio testą jau rugpjūčio 27 d.

Rekomenduojama:

Naujas

„Tesla“gali Investuoti į 9 Milijardų Dolerių Vertės Elektromobilių Gamyklą Kinijoje, Rašoma Vietos Pranešime - „Electrek“

Neabejojama, kad „Tesla“mėgsta dideles gamyklas. Jo Fremonto gamykla yra vienas didžiausių pastatų žemėje, turinti 5,3 milijono kvadratinių pėdų gamybos ir biurų ploto - pavaizduota aukščiau. „Gigafactory“yra didžiausias pastatas žemėje, kurio plotas siekia 13 milijonų kvadratinių pėdų. Automobilių pardavėjas taip pat veikia

Skaityti Daugiau
„Toyota“grąžina Saulės Kolektorių Ant „Plug-In Prius Prime“, Tačiau Dabar Ji Valdoma Mašina - „Electrek“

Kai „Toyota“prieš metus pristatė 2010 m. „Prius“, automobilių gamintojas pasiūlė pasirenkamą saulės bateriją ant automobilio stogo. Idėja maitinti savo elektromobilį nuo tiesioginių saulės spindulių yra suprantama, kad patraukli, tačiau iš tikrųjų sistema galėjo tiekti klimato kontrolę sistemos viduje, o ne akumuliatorių

Skaityti Daugiau
Retas „Tesla Model 3“prototipas, Pastebimas Gamtoje [Video] - „Electrek“

Nebuvome matę „Tesla Model 3“prototipo po „Motor Trend“fotosesijos „Gigafactory“programoje, kuri buvo daugiau nei prieš mėnesį. Be to, pastebėjimai gamtoje (jei įlankos srities viešuosius kelius laikote „laukiniais“) buvo gana reti. Pamatėme kelis „Silver Model 3“prototipo kadrus

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • „Tesla Gigafactory 3“komplektacija Bus Nepatogi Tiesa TSLA Skeptikams
    2024

    Neseniai atliktas Kinijos „Tesla“„Gigafactory 3“drono skraidymas atskleidė, kad būsimo elektromobilių generalinio susirinkimo pastato gamyklos korpusas yra visas, išskyrus užbaigtą. Atrodydama, atsižvelgiant į šį etapą, „Tesla“taip pat pradėjo erzinti transporto priemonę, kuri bus gaminama dideliame objekte: 3 standartinis modelis, kuris bus

  • „Tesla“atidarys Išankstinius Užsakymus Vietoje Pagamintam 3 „Model 3“Kinijoje Gegužės 31 D
    2024

    „Tesla“atskleidė, kad ji pradės išankstinius užsakymus vietoje pagamintam „Model 3“Kinijoje nuo šio penktadienio, 2019 m. Gegužės 31 d. Skelbimas buvo paskelbtas oficialioje elektromobilių gamintojo „Weibo“paskyroje ir jame buvo pateiktas „Tesla“vaizdas. 3 modelis nukreiptas į beveik visą „Gigafactory 3“gamyklos korpusą. „Tesla's Weibo“

  • Pirmiausia Pažvelkite į „Tesla“pritaikytą Pakabos Modelį „S“ir „X“atnaujinimus
    2024

    Neseniai „Tesla“savininko entuziasto vaizdo įraše buvo apžvelgtas naujai pristatytas elektrinių automobilių gamintojo „Raven“modelio S ir X modelio adaptyvios pakabos sistema. Kai „Tesla“paskelbė apie adaptyviąją pakabą, elektromobilių gamintojas apibūdino tai kaip sistema, sukurta suteikti vairuotojams „ypač minkštą jausmą važiuojant greitkeliu

  • „Rivian“tikrai Nori, Kad Jūs įsivaizduotumėte Nuotykius Iš Mobiliosios „R1T“virtuvės
    2024

    „Rivian“ėmėsi viešinimo pastangų, susijusių su specializuotu virtuvės komplektu, skirtu jų „R1T“sunkvežimių pavarų tuneliui, kuris buvo atidengtas šių metų „West West Expo West“parodoje Flagstaff, Arizonoje. Neseniai internete buvo paskelbti keli pranešimai, kuriuose pagrindinis dėmesys buvo skirtas aksesuarui, kad būtų galima panaudoti potencialių klientų vaizduotę ir galbūt įkvėpti kelionei

  • „Tesla Model 3“apsaugo Savininką, Sukdamas Beveik Sudužimą Su Besisukančiomis Pusiaukelėmis
    2024

    „Tesla“savininkė dėkoja už savo „Model 3“saugumo savybes ir stabilumą po to, kai Nebraskoje beveik nepavyko sukti puspriekabę. Dėl žlugdančio incidento „Model 3“sukliuvo dideliu greičiu ir nuplaukė medianą, tada surado savo trauką ir vėl grįžo ant kelio - žolės, purvo, klaidų ir visų. Vivianna

  • „Rivian R1T“pikapas Bus Perspektyvi Komercinio Transporto Priemonė, Sveria Analitikai
    2024

    „Rivian“save vadino prabangių elektromobilių gamintoju lauko entuziastams, tačiau automobilių pramonės analitikai neseniai pastebėjo dar vieną perspektyvų bendrovės būsimų produktų naudojimą: transporto priemonių parką. „R1T“sukimo momentas yra daugiau nei 800 svarų pėdos, beveik 1800 svarų krovumo ir galimybė vilkti apie 11 000 svarų, todėl tai tampa transporto priemone

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną