Nickas Sampsonas, „Faraday Future“vyresnysis viceprezidentas, pranešime:
„Mes labai džiaugiamės galėdami investuoti milijardą dolerių į JAV gamybą - ir tai tik vienas etapas. Tinkamos būsimos FF gamyklos vietos pasirinkimas yra labai svarbus mūsų bendriems tikslams. Norint gaminti į ateitį orientuotas ir visiškai sujungtas elektrines transporto priemones, reikia ne tik naujausių technologijų, bet ir tinkamo bendruomenės partnerio. “
Sampsonas yra buvęs „Tesla Motors“transporto priemonių ir važiuoklės inžinerijos direktorius. Jis yra tarp kelių buvusių „Tesla“darbuotojų, dabar dirbančių „Faraday Future“, dar vadinamų FF.
Jis oficialiai paskelbtas aukščiausio rango bendrovės vadovu ir FF viešai neatskleidžia savo generalinio direktoriaus ar jokių investuotojų, tačiau, kaip minėta praėjusios savaitės pranešime, Kalifornijoje įsteigtuose dokumentuose bendrovės pavadintos Chaoying Deng kaip generalinės direktorės. Dengas yra „Le Vision Pictures“, kuris yra „LeTV“dukterinė įmonė, direktorius.
Tai verčia manyti, kad FF yra viena iš kelių „LeTV“didelių pastangų patekti į elektromobilių rinką.
Štai ką įmonė sako apie savo slaptą naują įėjimą į elektromobilių rinką:
- Jis turės 15 procentų didesnę savitąją energiją nei „Tesla Model S 85 kW-hr“pakuotė. Tai veikia iki 98 kW-h.
- Tai yra kelių ląstelių sprendimas, kaip ir „Tesla“.
- Bendrovė siekia kuo didesnio energijos tankio ir konkrečios energijos transporto priemonės rinkoje.
- Tai bus vienaląsčiai, atsparūs šilumai bėgantiems gedimams (neplatės į kitas kameras)
- Galima pakeisti atskiras arba ląstelių grupes.
- Modulis, skirtas masinei gamybai, naudojant naujus procesus ir technologijas
- Tokia pati akumuliatoriaus konstrukcija, kuri bus naudojama visose transporto priemonėse tik keičiant talpą (nekeičiant įtampos)
- Didesnis energijos tankis leidžia susidaryti didesnėms trupinių zonoms nei „Tesla Model S“.