„GM“įsigijusi autonominio vairavimo startuolį „Cruise Automation“, bendrovė San Franciske ir Arizonoje pradėjo naudoti autonominių transporto priemonių tikrinimo programas, naudodama visiškai elektrinę „Chevy Botl EV“. Šiandien bendrovė paskelbė, kad ji parsiveža programą Mičigano valstijoje po to, kai valstija priėmė naują įstatymą, patvirtinantį savarankiškų transporto priemonių bandymą ir net pardavimą atlikus vertinimo procesą.
„General Motors“pirmininkė ir generalinė direktorė Mary Barra teigė, kad bandymai valstybėje iškart pradėti nuo dabartinės autonominės transporto priemonės kartos, tačiau ji taip pat paskelbė, kad automobilių gamintojas „Orion Township“surinkimo gamykloje pradės gaminti „naujos kartos autonominius bandomuosius automobilius“. 2017 m. pradžioje. “
Dabar bendrovė turi daugiau nei 40 autonominių transporto priemonių bandymų Scottsdale mieste Arizonoje ir San Fransiske Kalifornijoje. Naujos transporto priemonės bus įtrauktos į automobilių parką Mičigane, kur jie bus intensyviai tikrinami GM techninio centro mieste Warreno mieste.
Nuo to laiko, kai valstybė praėjusią savaitę priėmė įstatymą, automobilis paleido kelis šūvius iš vienos bandomosios transporto priemonės, jau esančios universiteto miestelyje:
„General Motors“pradėjo visiškai autonominių automobilių parko transporto priemonių bandymus Mičigano viešaisiais keliais, pradedant keliais, esančiais šalia jo Techninio centro Varėnoje.
„General Motors“pradėjo visiškai autonominių automobilių parko transporto priemonių bandymus Mičigano viešaisiais keliais, pradedant keliais, esančiais šalia jo Techninio centro Varėnoje.
Barra teigia, kad jos įmonė pirmiausia masiškai gamins visiškai autonomines transporto priemones.
„Mes tikimės, kad būsime pirmieji didelio masto automobilių gamintojai, gaminantys visiškai autonomines transporto priemones masinės gamybos surinkimo įmonėje.“
Nors bendrovė vis labiau stengiasi visiškai vairuoti automobilius, ji labai atsiliko nuo pažangių vairuotojo pagalbos funkcijų.
GM „Supercruise“, kuris apibūdinamas kaip panaši sistema kaip „Tesla“autopilotas, vėluoja maždaug per 2 metus. Automobilių gamintojas teigia, kad turės šias funkcijas:
- Adaptyvioji greičio pastovaus greičio palaikymo sistema nuo sustojimo ir eismo greičio iki greitkelio
- Aktyvus juostos laikymas / juostos valdymas
- Automatinis avarinis stabdymas
- Šoninio susidūrimo vengimas
Jis turėjo būti sumontuotas praėjusių metų „Cadillac CT6“, tačiau po kelių vėlavimų bendrovė tikisi, kad kitų metų prabangaus sedano versija turės „SuperCruise“ir bus pirmoji transporto priemonė visuose „GM“prekės ženkluose, kuriai bus įrengta sistema.
Kalbant apie visiškai autonomiškos sistemos, kaip antai kuriamos „Chevy Bolt EV“, tvarkaraštį, bendrovės vadovai anksčiau minėjo populiarųjį pramonės planą „2020“. Pirmoji „Tesla“gali pasigirti viena agresyviausių laiko juostų pramonėje. Kiekviena transporto priemonė nuo savo surinkimo linijos jau aprūpina technine įranga, kuri, automobilių gamintojo teigimu, suteiks visišką autonomiją.