Keistas ir aiškiai reakcingas žingsnis po to, kai Elonas Muskas paskelbė, kad „Tesla“pradės veiklą puspriekabių versle, elektrinių sunkvežimių startuolis „Nikola Motor“, kuris, kaip ir „Tesla“pasiskolino savo įmonės pavadinimą iš Nikola Tesla, paskelbė, kad pavieš savo pirmojo modelio veikiantį prototipą. sunkvežimis „Nikola One“gruodžio 2 d. Solt Leik Sityje.
Mes apžiūrėjome „Nikola Motor“anksčiau, kai jie pristatė šių metų „Nikola One“skulptūras ir įvertino jų specifikacijas. Ir vėl, kai jie teigė gavę daugiau nei 7000 išankstinių užsakymų, kurių vertė viršija 2, 3 milijardo dolerių už elektrinį sunkvežimį.
„Nikola One“yra elektrinis puspriekabė, turinti 320 kWh akumuliatorių paketą ir gamtinių dujų diapazono prailgintuvą.
Pranešime spaudai (žr. Žemiau), kuriame skelbiama jo prototipo atidengimo data, „Nikola Motor“generalinis direktorius Trevoras Miltonas užsiminė apie „neseniai paskelbtus akumuliatorinius puspriekabes“, nenurodydamas įmonių vardais, tačiau greičiausiai „Tesla“ir „Daimler“, nes jos neseniai paskelbė elektrinių sunkvežimių planai. Miltonas kritikavo sąvokas, nors Tesla dar nieko neatskleidė, nes buvo „apribotas tik kelių šimtų mylių atstumu ir nuo keturių iki aštuonių valandų įkrovimo tarp stotelių“.
Jis palygino šias sąvokas su Nikola „šventuoju sunkvežimių pramonės graalu“su „daugiau nei 1000 mylių“nuotoliu su „tik 15 minučių prastovos“, tačiau keistai jis pranešime spaudai nepaminėjo gamtinių dujų asortimento išplėtimo ir tvirtino kad transporto priemonė išmeta „nulį“.