Pradėjus gaminti naujausios kartos elektromobilius, „Nissan Leaf“pardavimai vėl tapo gyvybingi automobilių gamintojų namų rinkoje.
Dabar bendrovė patvirtina, kad Japonijoje nuo pirminio pasirodymo pardavė daugiau nei 100 000 lapų, ir ruošiasi rinkoje išleisti dar 3 EV.
Pirmoji „Leaf“karta buvo pradėta gaminti Japonijoje 2010 m. Ir dabar visame pasaulyje jų yra pristatyta daugiau nei 320 000 vienetų, įskaitant 100 000 vien tik Japonijos vidaus rinkoje.
Šiandien „Nissan“vyresnysis viceprezidentas ir Japonijos operacijų komiteto vadovas Asako Hoshino paskelbė pranešimą:
Džiaugiamės, kad pasiekėme 100 000 transporto priemonių gairę „Nissan LEAF“pardavimui mūsų namų Japonijos rinkoje. Tai nebūtų buvę įmanoma be mūsų klientų, įsigijusių šį puikų automobilį. Elektrinių transporto priemonių era yra čia. Būdama technologijų lydere, „Nissan“toliau dirbs įgyvendindama „Nissan intelektualiojo mobilumo“iniciatyvas, siekdama pristatyti produktus ir paslaugas, viršijančius klientų lūkesčius.
Tačiau „Leaf“taip ilgai buvo „Nissan“pavyzdinis EV be jokio kito japoniško prekės ženklo keleivinio elektromobilio.
Praėjusiais metais „Renault“, „Nissan“ir „Mitsubishi“aljansas paskelbė, kad per ateinančius 5 metus išleis 12 naujų visų elektrinių transporto priemonių.
Dabar „Nissan“konkrečiai sako, kad ji pati iki 2022 m. Japonijoje išleis „3 naujus EV ir 5 naujus„ e-POWER “modelius“.
Daniele Schillaci, „Nissan“vykdomasis viceprezidentas globalios rinkodaros, pardavimų ir nulinės emisijos transporto priemonių srityje, paskelbė pranešimą laikydamasis jų MOVE tikslų ir naujos mažmeninės prekybos strategijos:
Kaip savo vidaus rinka, mes didžiuojamės, kad Japonija yra „Nissan Intelligent Mobility“pavyzdys. Ši vizija keičia klientų patirtį teikiant technologijas ir paslaugas, kurios pagerina jų gyvenimą, taip pat įgalina nuolatinį pelningą augimą per „Nissan MOVE“iki 2022 m.
Bendrovė pakartojo savo tikslą iki plano pabaigos per metus visame pasaulyje parduoti 1 milijoną elektrifikuotų transporto priemonių („e-POWER“ir „EV“).
Elektreko takelis
Kaip jau kalbėjome anksčiau, mes nesame „Nissan“„e-POWER“transporto priemonių gerbėjai „Electrek“, nes jie yra tik hibridai be kištuko, todėl jie yra visiškai varomi dujomis.
Apmaudu, kai jie atrodo labiau orientuoti į tokio tipo jėgos pavarą, nei į visus elektrinius, tačiau tie 3 nauji EV vis tiek bus laukiami rinkoje.
Naujas keleivių EV po „Leaf“jau seniai baigėsi ir mes džiaugiamės galėdami pamatyti, ką „Nissan“gali padaryti su kitokiu formos koeficientu.