Šiuo metu beveik visi automobilių gamintojai naudojasi tam tikros formos vairavimo be taksi paslaugomis. Nesvarbu, ar tai bus investicijos į esamas paslaugas, pavyzdžiui, GM įsigyjant ir atitinkamai investuojant į „Cruise Automation“ir „Lyft“, ar per tiesioginį vystymąsi, pavyzdžiui, „Tesla“su savo „Autopilot“ir „Tesla Network“programomis.
„Renault“ir „Nissan“yra naujausi automobiliai, kuriuos savo jėgomis gali sekti erdvėje. Aljansas šiandien paskelbė partnerystę su „Transdev“, siekdamas plėtoti viešojo ir užsakomojo transporto paslaugas, naudojantis savarankiškai važiuojančių elektrinių automobilių parką.
Šiandien naujienas jie paskelbė pranešime spaudai:
„Bendrovės bendradarbiaus kurdamos išsamią, modulinę transportavimo sistemą, leidžiančią klientams rezervuoti keliones, o mobilumo operatoriai - stebėti ir valdyti savarankiškai važiuojančių automobilių parkus.“
Programa daugiausiai dėmesio skirs elektrinėms transporto priemonėms ir pirmiausia bus išbandyta Paryžiuje su „Renault“visiškai elektrine ZOE. Du automobilininkai kalbėjo apie tolimesnį bendradarbiavimą, ypač kuriant naujas mobilumo technologijas, pavyzdžiui, bendrą elektromobilių platformą, skirtą kito kartos ZOE ir LEAF, ir šis naujas projektas yra šių pastangų dalis.
Ogi Redzic, „Renault-Nissan“aljanso vyriausiasis viceprezidentas, sujungtų transporto priemonių ir mobilumo tarnybų atstovas, sakė apie pranešimą:
„Kadangi mobilumo paslaugų aplinka nuolat vystosi, mes turime puikią galimybę pasiūlyti novatoriškus, sujungtus mobilumo sprendimus, susijusius su besikeičiančiais klientų poreikiais, visiškai suderintais su mūsų vizija apie visiškai neišmetančią ir mirčių neturinčią visuomenę. Bendradarbiaudami su „Transdev“galime pasidalyti savo, kaip elektrinių transporto priemonių, autonominės pavaros ir sujungtų automobilių technologijų lyderių, žiniomis su vienu didžiausių daugiamodalinio judumo operatorių visame pasaulyje. Kartu mes parengsime pažangią be vairuotojų mobilumo sistemą, kuri pagerins esamas viešojo ir užsakomojo transporto sistemas. “
„Nissan“anksčiau pranešė, kad siekia visiškai autonominio 4–5 lygio vairavimo 2020–2021 m. Todėl nesitikėtume, kad netrukus pasirodys komercinė programa, tačiau ji vis dėlto yra įdomi - ypač įtraukiant „Transdev“.
