„Rivian“elektrinis pikapas R1T turės keletą ypatingų savybių, o viena mažiau žinoma apie tai yra galimybė vairuoti kaip baką.
Naujas vaizdo įrašas parodo, kaip jis atrodo.
Po praėjusių metų atidengimo įvykio mes atidžiai apžiūrėjome Rivian R1T universalų pikapą ir buvau toks sužavėtas, kad užsakiau.
Jis aprūpintas keturiais elektros varikliais, kurių kiekvieno galia prie vairo yra 147 kW, o bendrą galią galima konfigūruoti skirtingiems lygiams - nuo 300 kW iki 562 kW (įėjimas į pavarų dėžę).
Sistema suteikia „Rivian“neįtikėtiną galimybę valdyti sukimo momentą prie vairo, kurį įmonė gali naudoti vairuodama pikapą beveik kaip baką.
„Auto Vision“sukūrė CGI vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip šis bako vairas galėtų atrodyti „Rivian R1T“:
Nors šis vaizdo įrašas yra CGI, mes matėme tikrą vaizdo įrašą, kurį „Rivian“dar neišleido, apie R1T prototipą, kuris daro būtent tai, ir dar įspūdingesnį bako vairavimą.
Kalbant apie kitas specifikacijas, skirtingi galios lygiai (nuo 300 kW iki 562 kW) sutampa su skirtingais akumuliatorių rinkiniais, kurie yra dar viena įspūdinga savybė, nes jie turi didžiausią bet kurio kito keleivinio elektromobilio galingumą: 105 kWh, 135 kWh, ir 180 kWh.
„Rivian“sako, kad per pilną įkrovą ji taps „230+ mylių, 300+ mylių ir 400+ mylių“nuotoliu.
Jie kalba apie iki 160 kW įkrovimo greitį greitai įkraunančiose stotyse ir apie 11 kW galios borto įkroviklį, skirtą 2 lygio įkrovimui.
Automobilių pardavėjas bando sunkvežimį pateikti į rinką iki kitų metų pabaigos, jo pradinė kaina yra 69 000 USD.
Elektreko takelis
Šis CGI vaizdo įrašas yra įdomus pavyzdys, tačiau turiu pasakyti, kad tikras vaizdo įrašas, kurį pamatėme prototipą, buvo kur kas įspūdingesnis.
Tai iš tikrųjų parodė, kad elektrinis sunkvežimis iš esmės daro kelis posūkius 360 laipsnių kampu.
Tuo metu mums buvo pasakyta, kad „Rivian“dirba taip, kad savininkams būtų leista įvykdyti visureigį ant minkštesnių paviršių nei asfaltas, kad būtų išvengta padangų sunaikinimo.