JAV nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija arba NHTSA šiandien paskelbė, kad pripažins „Google“savarankiškai važiuojančių automobilių sistemą kaip teisėtą vairuotoją. Skelbimas paskelbtas po to, kai „Google“savavaldžių automobilių projekto vadovas Chrisas Urmsonas pateikė peticiją, kad vyriausybė iniciatyvą vertina taip pat, kaip ir įprastus vairuotojų automobilius.
NHTSA „Google“atsiųstame laiške organizacija pripažįsta, kad tam tikrą laiką buvo pereita prie kompiuterinėmis transporto priemonėmis, nurodant tokius automatinius patobulinimus kaip stabdžių antiblokavimo stabdžiai, elektroninė stabilumo kontrolė, oro pagalvės, automatinis avarinis sugadinimas, perspėjimai apie avarijas, ir perspėjimo apie eismo juostą įspėjimai NHSTA teigia, kad visi šie pasiekimai atvėrė kelią „Google“savarankiško vairavimo technologijai.
NHTSA, kaip pagrindinį žemiau pateiktų aiškinimų tašką, „Google“aprašytos variklinės transporto priemonės projekto kontekste aiškins vairuotoją kaip SDS, o ne su bet kuriuo transporto priemonėje esančiu asmeniu. Mes sutinkame su „Google“, kad jo SDV neturės vairuotojo tradicine prasme, kad transporto priemonės turėjo vairuotojus per pastaruosius daugiau nei šimtą metų. Kompiuteriu varomų transporto priemonių tendencija prasidėjo tokiomis savybėmis kaip stabdžių antiblokavimo sistema, elektroninė stabilumo kontrolė ir oro pagalvės, šiandien tęsiant automatinį avarinį stabdymą, perspėjimą apie susidūrimą į priekį ir perspėjimo apie eismo juostą įspėjimą ir toliau važiuojant transporto priemonėmis su „Google“SDV ir potencialiai už jos ribų.. … Jei nė vienas transporto priemonėje esantis asmuo negali vairuoti transporto priemonės, protingiau nustatyti, kad vairuotojas yra tas, kuris vairuoja (o ne tas, kuris vairuoja). Šiuo atveju motorinę transporto priemonės įrangą, SDS, faktiškai vairuoja transporto priemonė.
Šis NHTSA sprendimas yra reikšmingas „Google“, nes ne visi palaikė nuostatą, kad „Google“be vairuotojų automobiliai turėtų būti traktuojami kaip tradiciniai. Praėjusį gruodį pranešta, kad Kalifornijos DMV stengiasi priimti įstatymus, kurie reikalautų, kad visose autonominėse transporto priemonėse būtų vairavimo kontrolė ir specialiai licencijuotas vairuotojas už vairo. „Google“priešinosi pranešimui, sakydama, kad Kalifornijoje įgyvendinant tokį reglamentą bus sulaikyta technologija, kuri gali užkirsti kelią automobilių avarijoms ir palengvinti žmonių keliones. Tačiau šis NHTSA pranešimas patvirtina, kad „Google“savarankiškai vairuojančius automobilius vairuojanti sistema bus traktuojama taip pat, kaip ir asmuo, vairuojantis tradicinį automobilį.