Logo lt.usedteslamodels.com

„Tesla“generalinis Direktorius Elonas Muskas Prisijungia Prie Raginimo CARB Priversti VW Investuoti į Elektromobilius Kaip „bausmę“„DieselGate“- „Electrek“

2024

Turinys:

Video: „Tesla“generalinis Direktorius Elonas Muskas Prisijungia Prie Raginimo CARB Priversti VW Investuoti į Elektromobilius Kaip „bausmę“„DieselGate“- „Electrek“

Video: „Tesla“generalinis Direktorius Elonas Muskas Prisijungia Prie Raginimo CARB Priversti VW Investuoti į Elektromobilius Kaip „bausmę“„DieselGate“- „Electrek“
Video: Разворот Элона Маска в отношении биткоина - Хроники финансового рынка 2024, Kovo
„Tesla“generalinis Direktorius Elonas Muskas Prisijungia Prie Raginimo CARB Priversti VW Investuoti į Elektromobilius Kaip „bausmę“„DieselGate“- „Electrek“
„Tesla“generalinis Direktorius Elonas Muskas Prisijungia Prie Raginimo CARB Priversti VW Investuoti į Elektromobilius Kaip „bausmę“„DieselGate“- „Electrek“
Anonim

38 bendrovės ir aplinkosaugos grupių vadovai, įskaitant „Tesla“generalinį direktorių Eloną Muską, pasirašė atvirą laišką, kuriame siūloma, kad Kalifornijos oro išteklių valdyba (CARB) leistų „VW“nuo kabliuko Kalifornijoje už tai, kad apgavo pranešdama apie dyzelinių automobilių išmetamus teršalus, o mainais į tai, kad „VW“būti priversti daug investuoti į elektrines transporto priemones ar kitas transporto priemones, kurių išmetamų teršalų kiekis nėra lygus

Laiške siūloma, kad CARB atleistų VW nuo pareigos pritvirtinti dyzelinius automobilius, kurie jau yra kelyje Kalifornijoje, o vietoje to paspartintų nulinės taršos transporto priemonių, kurios, jų manymu, sumažintų jos išmetamus teršalus 10 kartų daugiau nei apgaulingas dyzelinių transporto priemonių parkas. valstija.

Grupė taip pat siūlo reikalauti, kad VW investuotų į naujus gaminius ir (arba) mokslinius tyrimus, skirtus nulinės emisijos transporto priemonėms Kalifornijoje, tokiomis sumomis, kurias priešingu atveju CARB būtų nubaudusi už apgaulę.

Laiške, kurį galite išsamiai perskaityti žemiau, siūloma 5 metų laikotarpis, per kurį „VW“turėtų laikytis.

Atviras laiškas Kalifornijos oro išteklių valdybos pirmininkei Marijai Nichols

VW išmetamųjų teršalų skandalas daugiausia kyla iš fizikos susitikimų su fantastika. Paprasčiau tariant, mes pasiekėme de miniminės grąžos tašką išgaudami našumą iš galono dyzelino, tuo pačiu sumažindami teršalus, bent jau už pagrįstą kainą. Nenuostabu, kad nepaisant didžiausių dyzelinių variklių tyrimų ir plėtros programos, VW turėjo apgauti, kad atitiktų dabartinius Europos ir JAV standartus. Ateities griežtesnių dyzelino standartų laikymasis bus dar bevaisis.

Didelei daliai reikalavimų neatitinkančių dyzelinių automobilių, jau esančių vairuotojų rankose, realaus sprendimo nėra. Vairuotojai nepasirinks dėl pataisų, kurios gali pakenkti našumui. Be to, sprendimai, dėl kurių išmetamas CO2 kiekis yra didesnis nei reguliuojamas teršalas, yra netinkami CARB patvirtinti. Karbamido bakų sistemų modifikavimas mažiems automobiliams yra brangus ir nepraktiškas. Kai kurie automobiliai gali būti pritvirtinti, tačiau daugelis jų nebus ir bus susmulkinti prieš juos pritvirtinant.

Taigi milžiniškos pinigų sumos bus iššvaistytos bandant sutvarkyti automobilius, kurių visų neįmanoma sutvarkyti, o taisymas gali būti blogesnis nei problema, jei automobiliai yra susmulkinti gerokai prieš jų naudingo tarnavimo laiką. Mes, pasirašiusieji, užuot skatinę CARB parodyti lyderystę nukreipdami VW į „išvalyti orą, o ne automobilius“ir pakartoti, kokia žala padaryta, kartu stiprindami Kalifornijos interesus pereiti prie nulinės emisijos transporto priemonių.

Mes siūlome sprendimą dėl VW ir CARB teisine tvarka:

1. / Atleiskite VW nuo įsipareigojimo pritvirtinti dyzelinius automobilius, jau esančius kelyje Kalifornijoje, kurie sudaro nereikšmingą visų transporto priemonių išmetamų teršalų dalį valstybėje ir kurių automobiliai atskirai nekelia jokios su išmetamaisiais teršalais susijusios rizikos jų savininkams ar okupantų

2. / Vietoj to, nurodykite VW, kad jis labai paspartintų savo transporto priemonių, kurių išmetamų teršalų kiekis visiškai nesiskiria, o jų išmetamųjų teršalų kiekis yra lygus nuliui, taigi apgaulės galimybės yra nulinės, o taip pat nereikia jokių vykdymo dolerių, kad būtų patikrinta

3. / Reikalauti, kad dėl šio „VW“transporto priemonių, išmetamų be teršalų išmetimo į aplinką, paspartėjimo, išmetamų teršalų kiekis sumažėtų 10 už 1 ar daugiau, palyginti su tarša, susijusia su dyzelino parko sukčiavimu, ir tai pasiekti per ateinančius 5 metus

4. / Reikalauti, kad VW investuotų į naujas gamyklas ir (arba) mokslinius tyrimus ir plėtrą, jei būtų sumokėta kita bauda, ir tai padarytų Kalifornijoje tiek, kiek Kalifornijai būtų paskirta baudų dalis.

5. / Suteikite VW tam tikrą lankstumą įgyvendinant ir įgyvendinant šį planą, suteikiant jam galimybę įgyvendinti suteikiant kreditą be emisijos.

Priešingai nei svarstomos bausmės ir priminimai, šis pasiūlymas būtų tikras laimėjimas Kalifornijos išmetamųjų teršalų, didelis laimėjimas Kalifornijos darbo vietoms ir istorinis veiksmas, padėsiantis nušalinti klimato pokyčius.

Akivaizdu, kad daugiau transporto priemonių, kuriose nėra išmetamųjų teršalų, yra daugiau. Neatidėliotinai reikia statyti daugiau akumuliatorių gamyklų, kad padidėtų akumuliatorių tiekimas, ir šis pasiūlymas užtikrintų, kad didelę akumuliatorių gamyklą ir susijusias investicijas kartu su vietinėmis darbo vietomis JAV atliktų VW.

Tinkamo būdo pritvirtinti visus dyzelinius automobilius greičiausiai nėra, todėl šis sprendimas pašalina didelę žalą ir netikrumą, kurį nustatydami neveiksmingą pataisą pavieniai dyzelinių automobilių savininkai. Išskirtinis ir dalinis proceso nesėkmės tik padidins visuomenės nepasitikėjimą pramone ir jos reguliavimo institucijomis. Suprojektuotas šis pasiūlymas, priešingai, sumažins išmetamų teršalų kiekį bent 10 kartų, palyginti su visišku pakeitimu.

Yra tokio tipo rezoliucija. 1990 m. Visoje pramonėje vykusiame dyzelinių sunkvežimių apgaulės skandale AAA pasirinko nereikalauti laikino atšaukimo, tačiau pakeitė griežtesnių standartų nustatytą terminą. Šis pasiūlymas daro tą patį „VW“ir susieja sprendimą pereiti prie transporto priemonių, kurių išmetamų teršalų kiekis nėra lygus.

Mes primygtinai raginame CARB apsvarstyti šį pasiūlymą sprendžiant VW sukčiavimo skandalą.

Ion Yadigaroglu partneris, Ožiaragio investicijų grupė

„Dipender Saluja“partneris, Ožiaragio investicijų grupė

Ira Ehrenpreis partneris, DBL partneriai

Lyndon Rive, „SolarCity“generalinis direktorius

„Ari Swiller“atsinaujinančių išteklių grupė

Jigar Shah, „Generate Capital“prezidentas

„Adam Wolfensohn“partneris, „Skatink sostinę“

Steve Westly Buvęs Kalifornijos valstijos kontrolierius

Kevinas Parkeris, „Tvarios įžvalgos kapitalo“generalinis direktorius

Mindy Lubber prezidentas, Ceres

Jesse Fink, „MissionPoint“pirmininkas

Jeffrey Tannenbaum, „pPower“pirmininkas

Laurence Levi partneris, VO2 partneriai

Nicholas Eisenberger, „Pure Energy“partneris

Peter R. Stein, „Laimo mediena“vykdomasis direktorius

Elonas Muskas, „Tesla“ir „SpaceX“generalinis direktorius

Carlas popiežius Tiesioginės strategijos

Hal Harvey energetikos inovacijų generalinis direktorius

Michaelas Brune'as, „Sierra“klubo vykdomasis direktorius

Prodiuseris Lawrence'as Benderis, nepatogi tiesa

Jasonas Calacanis'as Angelas, paleidimo fondas

Jasonas Scottas, „Skatink kapitalo“partneris

Jules Kortenhorst, Rocky Mountain instituto generalinis direktorius

Anja Manuel partnerė, „RiceHadleyGates“

Tomas Dardenas, „Cherokee Fund“partneris

Mattas Breidertas „Ecofin“vyresnysis portfelio vadovas

Robas Davenportas - „Brightpath Capital“vadovaujantis partneris

„Rob Day“partneris, Juodojo koralų sostinė

Marc Stuart, „Allotrope Partners“generalinis direktorius

Bruce'o Kahn'o, tvarios įžvalgos sostinė

Jeff Skoll, „Jeff Skoll Group“generalinis direktorius

Chamath Palihapitiya, „Social Capital“generalinis direktorius

Antonio Gracias, „Valor Equity Partners“generalinis direktorius

Cole Frates atsinaujinančių išteklių grupė

„Reuben Munger“partneris, „Vision Ridge“

Gregory Manuel partneris, MNL partneriai

Martinas Roscheisenas, Deimantų liejyklos generalinis direktorius

Steven Dietz partneris, „Upfront Ventures“

Larry Lunt, Armonia generalinis direktorius

„Panos Ninios“partneris, tikroji žalioji sostinė

Suhail Rizvi, „Rizvi Traverse“generalinis direktorius

Stuartas Davidsonas, „Sonen“pirmininkas

Danas Fulleris CIO, Fulleris Smithas

Justino Kamine'o Kamine'o plėtra

Raúl Pomares, „Sonen“generalinis direktorius

Rekomenduojama:

Naujas

Galbūt Mus Turėtų Sujaudinti Naujos „Tesla Model X“sėdynės - „Electrek“

Ne paslaptis, kad „Tesla Model X“, kuris, tikimasi, pradės pristatyti šį rudenį, ateis su akį traukiančiomis falšo sparno durimis. Jų sunku nepastebėti ir jie surinko didžiąją dalį naujojo visureigio spaudos, įskaitant kaltę dėl kai kurių transporto priemonių vėlavimų. Tačiau skraidymas po radaru buvo dar vienas inžinerinis iššūkis: specialus antros eilės rinkinys

Skaityti Daugiau
„Fisker Automotive“atvyksta į Riversidą, Kur Pastatys Gamyklą Naujajai „Karma - Electrek“

„LA Times“duomenimis, „Fisker Automotive“pasirašė susitarimą išnuomoti 556 000 kvadratinių metrų ploto pramoninį pastatą Riversido grafystėje. Numatoma, kad 11 metų nuomos vertė bus 30 milijonų dolerių, ir tikimasi, kad įmonė panaudos objektą jų greitai atnaujinamai pavyzdinei transporto priemonei, elektriniam hibridiniam „Fisker Karma“, gaminti. „Fisker“pateikė bankroto bylą 2013 m. „Wanxiang Group“, a

Skaityti Daugiau
„Audi A3 E-tron“startuos Nuo 37 900 USD Su 8,8 KW Galios Akumuliatoriumi Ir 16–19 Mylių EV Diapazonu - „Electrek“

„Audi A3e-tron“, kuris šią savaitę gavo kainą, yra labai daug ką mylėti. Pagrindinis iš jų yra graži automobilio išvaizda ir beveik pagrįsta 37 500 USD pradinė kainų etiketė. Deja, tarp mūsų esančių EV entuziastų, jis turi palyginti mažą bateriją, nebent lygintumėte „Prius PHEV“. „Audi“sako

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną
  • Muskas Sako, Kad „Hyperloop“jungia NYC Prie DC Per 30 Minučių ' žodinis Vyriausybės Patvirtinimas
    2024

    Elonas Muskas šiandien „Twitter“pareiškė, kad „Boring Company“gavo &8220; žodinį vyriausybės pritarimą &8221; pastatyti „Hyperloop“, jungiantį Niujorką ir Vašingtoną. Muskas teigė, kad kelionė tarp dviejų miestų užtruks 29 minutes. Neaišku, kuri vyriausybinė agentūra patvirtino projektą. Vis dar reikia daug dirbti norint gauti oficialų patvirtinimą,

  • 3 Modelio Antraštė „Roundup“
    2024

    Žemiau yra keletas istorijų, leidžiančių apvažiuoti šios savaitės įvykius apie labai lauktą „Model 3“pristatymą. „Tesla“ir „Elon Musk“tiesos akimirka pirmąja masinės rinkos mašina („Financial Times“): „Ženkle, kad ponas Muskas gali būsite nusiteikę daugiau nei 400 000 3 modelių. Tiesa

  • „Tesla“pavardės Linda Johnson Rice, Jamesas Murdochas į Valdybą
    2024

    „Tesla“paskyrė du naujus savo direktorių valdybos narius - Linda Johnson Rice, „Johnson Publishing Company“pirmininkė ir generalinė direktorė, ir Jamesas Murdochas, „21st Century Fox“generalinis direktorius. „Tesla“savo tinklalapyje paskelbė pranešimą, kuriame pranešė apie lentos papildymus. Žiūrėkite visą pareiškimą žemiau. Norėtume pasveikinti Lindas

  • Dokumentas Dekoduoja „Tesla“VIN
    2024

    TMC narė TEG susekė įdomų dokumentą „Tesla“, nusiųstą Nacionalinei greitkelių eismo saugos administracijai, kuriame dekoduojamas „Tesla“transporto priemonių VIN, įskaitant 3 modelį. S modelis, X modelis ir 3 modelis gauna „5YJ“kaip pirmus tris simbolius, kuris tarnauja kaip bendrovės ’ pasaulio gamintojo identifikatorius, akivaizdžiai atkreipdamas dėmesį į gamintoją

  • Peržiūrėkite 3 Modelio Išsamias Specifikacijas Ir Parinktis
    2024

    Tesla, kurie nori sėdėti priešais konfigūratorių ir suprojektuoti savo 3 modelį, pateikė keletą dokumentų, nurodančių, ko tikėtis. Žemiau rasite visą „Tesla“specifikacijų ir variantų sąrašą. Kaina - 35 000 USD standartinis akumuliatorių diapazonas: 220 mylių (apskaičiuotas pagal EPA) Įkrovimo greitis: 130 mylių atstumas už

  • 3 Modelio Bandomosios Apžvalgos Peržiūra
    2024

    „Tesla“vakar pristatė pirmąją „Model 3s“partiją, o daugelis laimingų pramonės stebėtojų turėjo galimybę išbandyti. Žemiau pateikiamas (daugiausia žėrinčių) pirmųjų įspūdžių raundas. „Tesla Model 3“pirmasis važiavimas: tai automobilis, kurį pažadėjo Elonas Muskas - „Jaučiau, kaip vairuoju„ Eames “kėdėje