Keletas darbuotojų patvirtino, kad „Tesla“integruoja „Maxwell“ultrakondensatorių verslo mėnesius po įsigijimo, tačiau neaišku, ar tai tik laikytis galiojančių sutarčių, ar jie planuoja tęsti plėtrą ir netgi naudoti ultrakondensatorius „Tesla“gaminiuose.
Kai „Tesla“paskelbė įsigijusi San Diege įsikūrusį ultrakondensatorių ir akumuliatorių gamintoją „Maxwell“už daugiau nei 200 milijonų JAV dolerių, nebuvo aišku, ar tai bus pagrindinė bendrovės veikla, ultrakondensatoriai, ar jos nauja baterijų elementų sausų elektrodų technologija.
Pastaroji atrodo labiau tikėtina.
Pagrindinis „Maxwell“elektrodų technologijos mokslininkas Hieu Duongas teigė, kad produktą, kurį jis dirbo kartu su „Maxwell“verslo plėtros direktoriumi Chadu McDonaldu, paskatino „Tesla“įsigyti.
„LinkedIn“rekomendacijoje „McDonald“jis parašė:
„Čadas ir aš kartu dirbome, norėdami apibrėžti ir patikslinti reikalavimus„ Maxwell Technologies “techniniams gaminiams, dėl kurių„ Tesla “įsigijo„ Maxwell “. Vykdydamas vadovaujančio mokslininko pareigas, Čado rinkodaros ir verslo plėtros lyderystė buvo kritinė mūsų didžiausios sėkmės sąlyga. Čadas ir aš užmezgėme labai artimus darbo santykius ir draugystę. Manau, kad jo sugebėjimas suvokti pažangias technologijas yra labai įspūdingas. Jo lyderystė nustatant ir supaprastinant mūsų technologijos vertės pasiūlymą buvo svarbiausia mūsų sėkmei. Be to, santykiai, kuriuos jis užmezgė, ir pasitikėjimas, kurį jis įgijo su „Tesla“komanda, buvo pripažinti svarbiausiais veiksniais priimant sprendimą įsigyti „Maxwell“. “
Nors „Tesla“akivaizdžiai domina akumuliatorių technologijas, pirkdama „Maxwell“, „Tesla“taip pat įsigijo pagrindinę bendrovės veiklą: ultrakondensatorius.
Chrisas Stewartas, dabar „Maxwell Ultracapacitors“vadovas „Tesla“, sako, kad įmonėje ultrakondensatoriais dirba 225 žmonės, o verslas yra vertas „~ 100 milijonų USD“.
Štai jo darbo aprašymas „LinkedIn“:
„Visiška„ Tesla “ultrakondensatorių verslo, anksčiau buvusio„ MaxwellTechnologies, Inc. “, eksploatacija ir atsakomybė už žalą, vadovaujanti 225 žmonių organizacijai, kuri teikia pelną ir grynųjų pinigų srautus iš„ Maxwell “~ 100 mln. USD ultrakondensatorių verslo.“
Kadangi įsigijimas oficialiai paskelbtas gegužę, „Tesla“pradėjo integruoti ultrakondensatorių verslą.
„Maxwell“inžinerijos vadovas Markas Sutherlandas rašė „LinkedIn“:
„Nuo tada, kai„ Maxwell “įsigijo„ Tesla “, aš tęsiau savo vaidmenį kaip ultrakondensatorių modulio programos / projekto vadovas ir taip pat vadovaujantis inžinierių komandai.“
„Tesla“generalinis direktorius Elonas Muskas pirmą kartą persikėlė į Kaliforniją devintajame dešimtmetyje, norėdamas atlikti daktaro laipsnį ultrakondensatoriuose, tačiau jis greitai sustojo, kad įsteigtų interneto bendrovę.
Ši technologija įgalina ir iškrauna daug greičiau nei akumuliatoriaus elementai, tačiau jie nelaiko tiek daug energijos.
„Tesla“niekada nesinaudojo jomis savo transporto priemonėse ir vietoj to sutelkė dėmesį į elektrines tolimojo susisiekimo transporto priemones, kuriose naudojamos ličio jonų akumuliatorių baterijos.
Ironiška, bet „Maxwell“ultrakondensatoriai daugiausia naudojami hibridinėse transporto priemonėse, kurios yra įmontuojamos į plug-in - technologija, kurią „Tesla“atsisakė pritaikyti visų elektrinių transporto priemonių naudai.
Todėl įsigijusi „Maxwell“, „Tesla“dabar techniškai tiekia kitus savo PHEV programų gamintojus.
Tose transporto priemonėse esantys ultrakondensatorių moduliai visų pirma naudojami įjungiant hibridinio vidaus degimo variklį, kai transporto priemonė veikia elektriniu režimu.
Pavyzdžiui, „Geely“ir „Volvo“savo transporto priemonėse naudoja ultrakondensatorius.
Neaišku, kokie yra „Tesla“planai dėl ultrakondensatorių padalijimo ateityje.
Elektreko takelis
Tai įdomu, nes tai tarsi patvirtina tai, ko jau įtarėme, būtent tai, kad „Tesla“dažniausiai įsigijo „Maxwell“akumuliatorių technologiją.
Tačiau lieka klausimas: ką jie planuoja daryti su ultrakondensatorių verslu?
Maxwellas jau turėjo sutartis, kurias „Tesla“greičiausiai privalės įvykdyti per ateinančius kelerius metus, todėl jie pradėjo integruoti ultrakondensatorių operacijas, bet kas bus po to?
Ar „Tesla“tęsia verslą ir bando susirasti kitas sutartis? Ironiška, bet tai leistų jiems tapti „PHEV“transporto priemonių tiekėjais - technologija, kurią „Tesla“suprato kaip kompromisą dėl visų elektrinių jėgainių.
Taip pat buvo spėliojama, ar „Tesla“galėjo pabandyti įdiegti technologiją savo produktuose.
„Maxwell“ultrakondensatorių moduliai naudojami pereinant nuo elektra prie dujomis varomų PHEV, tačiau jie taip pat naudojami palaikyti maksimalią įtampą transporto priemonės elektriniame tinkle ir buvo spėliojama, kad hibridinis jėgos pavara iš akumuliatoriaus-ultrakondensatoriaus gali suteikti tam tikrų pranašumų.