„Tesla Model X“gali būti ne pirmoji transporto priemonė, į kurią jums ateina mintis apie limuziną, tačiau ji yra tobula prasmė Kalifornijos laivyno operatoriui, kuris ką tik atnaujino savo automobilių parką dviem „Model X“. Neilas Spenta, Amerikos korporatyvinio sedano ir limuzinų (ACLS) generalinis direktorius, padarė interviu „LCT Magazine“- autoparko operatorių leidiniui - paaiškinti savo logiką, kodėl limuzino tarnybai reikia elektros.
„Spenta“persikėlė į JAV iš Australijos 2014 m., Norėdama nusipirkti ir eksploatuoti limuzinų kompaniją, o galiausiai savo transporto parką paversti elektrinėmis transporto priemonėmis.
Kai nusipirko amerikiečių korporatyvinį sedaną ir limuziną, kurio buveinė yra San Diege, įmonė eksploatavo porą miesto automobilių ir „Ford“furgoną. Atnaujinti automobilių parką jis pradėjo praėjusiais metais nusipirkęs du „Tesla Model S“sedanus, o vėliau 2016-ųjų „Cadillac Escalade“.
Nuo to laiko jis pasitraukė iš „Model S“modelio, nors avarijos atveju jį išlaikė ir pakeitė juos visiškai naujais „Tesla Model X“.
Spenta giria automobilių gamintojo garantiją, paaiškindama LCT, kodėl pasirinko „Tesla“:
„Mes žiūrėjome į Europos sedanus ir garantijos buvo problema. „Tesla“garantija taikoma visam komerciniam naudojimui. Be to, jiems suteikiama aštuonerių metų neribota jėgos pavaros garantija, kuri taip pat apima komercinį naudojimą. Nesuteikti neribotos mylios garantijos bet kuriai transporto priemonės daliai yra neprotinga, ypač komerciniam naudojimui. Varikliai taip pat įvertinti už milijoną mylių. “
Įėjimas / išėjimas pro „Falcon Wing“duris tikriausiai taip pat padeda pardavimams.
Tada jis aiškina, kad per mėnesį mokėdavo 7000–8000 USD degalų ir priežiūros sąskaitomis. Tos sąskaitos sumažėjo nuvažiavus su „Tesla“:
„Nors„ Escalade “buvo pigesni nei mūsų„ X modelio “visureigiai, pinigai, kuriuos ketiname išleisti dujoms ir techninei priežiūrai per ateinančius penkerius – aštuonerius metus, yra brangesni už automobilio mokėjimą už„ Tesla “, - sako jis. „Tikriausiai jūs ieškote panašių kainų diapazono, kad vis tiek nusipirktumėte visiškai pakrautą BMW 7 serijos ar„ Mercedes S “klasę“.
Valandinis važiavimo tarifas „ACLS Model X“yra „60 USD + 18% bazinio patarimo“- iš tikrųjų 15 USD pigesnis nei „Escalade“.
Spenta sako, kad jo vairuotojai transporto priemonei įkrauti naudoja „Tesla“„Supercharger“tinklą. Nors „Tesla“skelbia, kad „Supercharger“prieiga „nemokama“S ir X modeliams (žinoma, tai yra įskaičiuojama į pirkimo kainą), dažnai įkraunamas įpročiai, nes jie kalba tik apie „nemokamą tolimų kelionių apmokestinimą“..
Tinklas buvo skirtas kelionėms keliais. „Tesla“anksčiau įspėjo vairuotojus, kurie reguliariai naudojasi tais pačiais įkrovikliais, o ne nuvažiuoja didelius atstumus.