„Tesla“sumažino kainas Kinijoje dėl prekybos karo ir dabar tapo aiškiau, kodėl automobilių gamintojas nusprendė įkando kulka. Ataskaita rodo, kad praėjusį mėnesį jos pardavimai sumažėjo vos keliems šimtams automobilių šalyje.
Remiantis šalies keleivinių automobilių asociacijos per „Reuters“duomenimis, „Tesla“praėjusį mėnesį Kinijoje pristatė tik 211 automobilių - 70 proc. Mažiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį.
Atnaujinimas: „ Tesla“sako, kad lengvųjų automobilių asociacijos numeriai nėra tikslūs, tačiau ji atsisakė patvirtinti numerius:
„Tai yra be galo netikslu. Nors neatskleidžiame nei regioninių, nei mėnesinių pardavimų skaičių, šie skaičiai ženkliai skiriasi. “
Ankstesniais metais „Tesla“ypač sparčiai augo Kinijoje, kuri tapo didžiausia automobilių rinka pasaulyje.
Praėjusiais metais „Tesla“uždirbo daugiau nei 2 milijardus dolerių Kinijoje - padvigubino pardavimus ir išplėtė mažmeninės prekybos buvimo vietą bei įkrovimo infrastruktūrą.
Manoma, kad pardavimo krizė buvo susijusi su Kinijos ir JAV prekybos karu, dėl kurio JAV automobiliams, importuojamiems į Kiniją, buvo nustatytas naujas 40% tarifas.
Liepos mėnesį „Tesla“dėl naujų prekybos karo tarifų Kinijoje turėjo padidinti „S“modelio ir X modelio kainą daugiau nei 20 000 USD.
Praėjusią savaitę automobilių gamintojas paskelbė, kad sumažina savo transporto priemonių kainas Kinijoje nuo 12 iki 26% ir padengia skirtumą.
Elektreko takelis
Panašu, kad dabar turime aiškią priežastį, kodėl „Tesla“norėjo mesti kainas: panašu, kad jos pardavimai nustojo ropoti (bent jau rinkai).
Dabar svarbu pastebėti, kad dėl to, kad „Tesla“automobilius gabena į partijas įvairioms rinkoms ir tranzito laikotarpius, kad automobiliai galėtų patekti į Kiniją, pardavimai šalyje gali smarkiai svyruoti.
Tuo tarpu Kinijai šiuo metu atrodo ypač žemas tik 200 automobilių.
Panašu, kad nauji tarifai išties smarkiai paveikė bendrovės paklausą Kinijoje ir dabar jie nori smarkiai sumažinti savo bendrąjį pelną, kad išlaikytų tam tikrą rinkos dalį.
Atsižvelgiant į tai, kokia svarbi buvo Kinijos rinka per pastaruosius metus, man įdomu sužinoti, ar „Tesla“po šių pokyčių ketina pakeisti pelningumo gaires.
Aš asmeniškai manau, kad investuotojams viskas būtų gerai, jei tai reiškia, kad „Tesla“sutelkia dėmesį į savo planą pastatyti „Gigafactory 3“Kinijoje ir pradėti gaminti automobilius šalyje, kad išvengtų tarifų.