„Uber“negalėjo leisti savo konkurentui „Lyft“dar vieną sekundę būti dėmesio centre. Atrodo, kad tai yra tiesioginis atsakymas į vakarykštę istoriją, kad GM ir „Lyft“San Franciske pradėjo išbandyti savaeigių „Bolt EV“prototipus, „Uber“šiandien išsiuntė pranešimą spaudai, kad patvirtintų pradedančius savarankiško automobilio bandymus Pitsburgo gatvėse.
Dalijimosi automobiliais bendrovė bandymams naudoja hibridinį „Ford Fusion“, turintį didžiulį jutiklių komplektą, pritvirtintą viršuje.
Tai turbūt didžiausias bet kokio iki šiol matyto savarankiško automobilio prototipo komplektas su jutikliais.
Bendrovė aprašo jutiklius pranešime spaudai:
„Automobilis„ Uber ATC “komplektuojamas su įvairiais jutikliais, įskaitant radarus, lazerinius skaitytuvus ir didelės skiriamosios gebos kameras, kad būtų galima detalizuoti aplinką.
Nėra nė žodžio apie tai, kada „Uber“galėtų pateikti savo technologiją į rinką, tačiau naujausi pranešimai rodo, kad bendrovė galbūt ketina pirkti šimtus tūkstančių autonominių transporto priemonių ar net kurti / kurti savo transporto priemones. Praėjusiais metais „Uber“pasamdė automobilių dizainerį, kuris dirbo „klasifikuotose“„Tesla“koncepcijose.
Čia yra visas pranešimas spaudai:
„Steel City“nauji ratai
Jei važiuosite aplink Pitsburgą artimiausiomis savaitėmis, galite pamatyti keistą reginį: automobilį, kuris atrodo kaip jį turėtų vairuoti superherojus. Bet tai nėra filmo rekvizitas - tai bandomasis automobilis iš „Uber“pažangiųjų technologijų centro (ATC) Pitsburge.
Automobilis, hibridinis „Ford Fusion“, rinks žemėlapių duomenis, taip pat išbandys savo važiavimo savybes. Vairuotojui dirbant savarankiško vairavimo režimu, vairuotojo sėdynė bus stebima. „Uber ATC“automobilis aprūpintas įvairiais jutikliais, įskaitant radarus, lazerinius skenerius ir didelės skiriamosios gebos kameras, kad būtų galima detalizuoti aplinką.
Testavimas realiame pasaulyje yra labai svarbus mūsų pastangoms kurti savarankiško vairavimo technologiją. Savarankiški automobiliai gali išgelbėti milijonus gyvybių ir pagerinti viso pasaulio žmonių gyvenimo kokybę. Kasmet dėl autoavarijų miršta 1, 3 mln. Žmonių - 94 proc. Ateityje mes tikime, kad ši technologija reikš mažiau spūsčių, prieinamesnį ir prieinamesnį transportavimą ir kur kas mažiau žmonių, žuvusių autoavarijose. Šie tikslai yra pagrindinė „Uber“misijos užduotis, kad gabenimas būtų toks pat patikimas kaip tekančio vandens tiekimas visur ir visiems.
Nors „Uber“vis dar yra mūsų pačių vairavimo pastangų pirmosiomis dienomis, kiekviena bandymų diena pagerėja. Šiuo metu mes stengiamės tinkamai pritaikyti technologijas ir užtikrinti, kad jos būtų saugios visiems kelyje - pėstiesiems, dviratininkams ir kitiems vairuotojams. Mes informavome vietinius pareigūnus ir teisėsaugą apie mūsų bandymus Pitsburge, ir mūsų darbas nebūtų įmanomas be palaikymo, kurį gavome iš regiono vadovų.
„Nuo pirmųjų plieno gamyklų iki Pitt ir Carnegie Mellon laboratorijų Pitsburge yra ilga naujovių istorija. Dabar žengiame dar vieną žingsnį į priekį, šį kartą kaip „Uber“pažangiųjų technologijų centro namus, kur kai kurie žymiausi pasaulio novatoriai padeda formuoti transportavimo ateitį. Džiaugiamės, kad „Uber“pasirinko „Plieno miestą“, nes tyrinėja naujas technologijas, kurios gali pagerinti žmonių gyvenimą - padidindamos kelių saugumą, sumažindamos spūstis ir efektyvesnius bei protingesnius miestus. “
Pitsburgo meras Williamas Peduto
„Uber“pasirinko „Plieno miestą“kaip Pažangiųjų technologijų centro namus dėl pasaulinio lygio inžinerijos talentų ir tyrimų galimybių. Pitsburgas yra ideali aplinka plėtoti ir išbandyti mūsų technologijas įvairiausiems kelių tipams, eismo būdams ir oro sąlygoms. Miesto naujovių istorija tęsiasi ir šiandien, nes tai padeda mums formuoti transporto ateitį.